{"id":113,"date":"2024-10-17T20:07:09","date_gmt":"2024-10-17T18:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress86.gcms.verdigado.net\/?page_id=113"},"modified":"2025-06-24T18:29:17","modified_gmt":"2025-06-24T16:29:17","slug":"in-jedem-tempo-sicher-unterwegs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gruene-bergedorf.de\/index.php\/in-jedem-tempo-sicher-unterwegs\/","title":{"rendered":"In jedem Tempo sicher unterwegs."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n\t\t<div class=\"embed-privacy-container is-disabled embed-spotify\" data-embed-id=\"oembed_a33a9bec98e1a36a6046229748991e02\" data-embed-provider=\"spotify\" style=\"aspect-ratio: 876\/152;\">\t\t\t\t\t\t<button type=\"button\" class=\"embed-privacy-enable screen-reader-text\">\u201eSpotify Embed: Kapitel 1 | In jedem Tempo sicher unterwegs \u201c von Spotify anzeigen<\/button>\t\t\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-overlay\">\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-inner\">\t\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-logo\" style=\"background-image: url(https:\/\/gruene-bergedorf.de\/wp-content\/plugins\/embed-privacy\/assets\/images\/embed-spotify.png?ver=1.12.3);\"><\/div>\t\t<p>\t\tHier klicken, um den Inhalt von Spotify anzuzeigen.\t\t\t\t\t<br>\t\t\t\t\tErfahre mehr in der <a href=\"https:\/\/www.spotify.com\/privacy\/\" target=\"_blank\">Datenschutzerkl\u00e4rung von Spotify<\/a>.\t\t<\/p>\t\t<p class=\"embed-privacy-input-wrapper\">\t\t\t<input id=\"embed-privacy-store-spotify-a33a9bec98e1a36a6046229748991e02\" type=\"checkbox\" value=\"1\" class=\"embed-privacy-input\" data-embed-provider=\"spotify\">\t\t\t<label for=\"embed-privacy-store-spotify-a33a9bec98e1a36a6046229748991e02\" class=\"embed-privacy-label\" data-embed-provider=\"spotify\">\t\t\t\tInhalt von Spotify immer anzeigen\t\t\t<\/label>\t\t<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-footer\"><span class=\"embed-privacy-url\"><a href=\"https:\/\/open.spotify.com\/episode\/3lA43TsJtT9c7BMVt57GLW?si=991b0f2930f44681\">\u201eSpotify Embed: Kapitel 1 | In jedem Tempo sicher unterwegs \u201c direkt \u00f6ffnen<\/a><\/span><\/div>\t\t\t<\/div>\t\t\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-content\">\t\t\t\t<script>var _oembed_a33a9bec98e1a36a6046229748991e02 = '{\\\"embed\\\":\\\"&lt;iframe title=&quot;Spotify Embed: Kapitel 1 | In jedem Tempo sicher unterwegs &quot; style=&quot;border-radius: 12px&quot; width=&quot;100%&quot; height=&quot;152&quot; frameborder=&quot;0&quot; allowfullscreen allow=&quot;autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture&quot; loading=&quot;lazy&quot; src=&quot;https:\\\\\/\\\\\/open.spotify.com\\\\\/embed\\\\\/episode\\\\\/3lA43TsJtT9c7BMVt57GLW?si=991b0f2930f44681&amp;utm_source=oembed&quot;&gt;&lt;\\\\\/iframe&gt;\\\"}';<\/script>\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\t\t\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Kapitel 1<\/h2>\n\n\n\n<p>Wirksamer Klimaschutz ist nur m\u00f6glich, wenn wir die umweltfreundlichen Verkehre st\u00e4rken. Wir brauchen einen verl\u00e4sslichen und leistungsf\u00e4higen \u00d6PNV im gesamten Stadtgebiet. Wir wollen au\u00dferdem Velorouten, auf denen man z\u00fcgig und gefahrlos von Bergedorf in die Hamburger Innenstadt, aber auch bis nach Wandsbek, Reinbek, Wentorf oder Geesthacht radeln kann. Wir brauchen Schulwege, die alle sicher und selbstst\u00e4ndig meistern k\u00f6nnen, und B\u00fcrgersteige, auf denen so viel Platz ist, dass Rollatoren und Kinderwagen aneinander vorbeikommen und auf denen man in den Supermarkt kommt, ohne zu stolpern oder um geparkte Autos Slalom laufen zu m\u00fcssen. Unser Verkehrsideal ist familienfreundlich, barrierefrei und \u00f6kologisch. F\u00fcr uns ist v\u00f6llig klar, dass wir den eingeschlagenen Weg zur Mobilit\u00e4tswende weitergehen und auch in Zukunft den Fu\u00df- und Radverkehr sowie den \u00d6PNV f\u00f6rdern. Wir wollen den Stra\u00dfenraum konsequent gerechter verteilen und zus\u00e4tzlichen Platz f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Fahrradfahrer*innen schaffen, weil hier ein Ungleichgewicht besteht und absehbar ist, dass dieser Platz ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Unser Einsatz in den letzten Jahren hat ma\u00dfgeblich dazu beigetragen, dass viele Stra\u00dfen in Bergedorf so umgebaut worden sind, dass sie von allen Verkehrsteilnehmer*innen gleichberechtigt genutzt werden k\u00f6nnen, und Bushaltestellen weitgehend barrierefrei ausgebaut worden sind. In den Vier- und Marschlanden wurde der Marschbahndamm teilsaniert und ist nun f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Radfahrer*innen komfortabler zu nutzen. Des Weiteren wurden zus\u00e4tzliche Buslinien und dichtere Takte eingef\u00fchrt, beispielsweise sind die Linien X30, X32 und 335 neu geschaffen worden.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Radverkehr sind innerhalb Bergedorfs mehr Fahrradb\u00fcgel aufgestellt worden und wir haben mehrere Tempo 30 Bereiche in Bergedorf neu geschaffen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wof\u00fcr wir uns in den kommenden Jahren einsetzen werden:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Zur allgemeinen Verbesserung der Verkehrssituation in Bergedorf wollen wir einen&nbsp;<strong>Bahnhofsvorplatz<\/strong>&nbsp;f\u00fcr die Menschen. W\u00e4hrend der ZOB-Sanierung 2022 haben wir positive Erfahrungen mit der alternativen Gestaltung des Verkehrs am S-Bahnhof Bergedorf gemacht. Der motorisierte Individualverkehr war von der Nutzung des Bahnhofsvorplatzes ausgeschlossen. Diesen Zustand wollen wir wieder herstellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Derzeit durchschneidet die&nbsp;<strong>B5<\/strong>&nbsp;Bergedorf. Um die Trennwirkung zu reduzieren, m\u00fcssen die Wartezeiten f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Radfahrer*innen an den Ampeln beim CCB-Fachmarktzentrum \/ Kaufland, K\u00f6rber-Chaussee und beim Neuen Weg \/ Biosupermarkt verk\u00fcrzt und beim K\u00f6rberHaus eine neue Querungsm\u00f6glichkeit geschaffen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir wollen eine Verbesserung des&nbsp;<strong>L\u00e4rmschutz<\/strong>es an Bahnlinien und Stra\u00dfen, nicht nur dort, wo beispielsweise durch die Entwicklung von Oberbillwerder entsprechende Planungen bereits bestehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zudem wollen wir entlang von breiteren Stra\u00dfen eine neue&nbsp;<strong>gr\u00fcn-blaue Infrastruktur<\/strong>&nbsp;schaffen, damit wir durch Anpflanzungen neuer B\u00e4ume besser vor zuk\u00fcnftigen Klimaereignissen wie Hitzewellen und Starkregen gesch\u00fctzt sind. Unser Vorbild ist hier die derzeitige Umgestaltung im Bezirk Altona in der K\u00f6nigstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Parksituation um das Bethesda Krankenhaus ist derzeit f\u00fcr die verschiedenen Nutzer*innen sehr schwierig. Um den Parkdruck von den Anwohner*innen zu nehmen, werden wir uns f\u00fcr das\u00a0<strong>Quartiersparken<\/strong>\u00a0in diesem Bereich einsetzen. Zur Verhinderung des Durchgangsverkehrs in Wohnquartieren fordern wir die Reduzierung der Verbindungen auf eine Zu- und Ausfahrt (sog.\u00a0<strong>Superblocks<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p>Zur F\u00f6rderung der Energiewende im Stra\u00dfenverkehr muss die Infrastruktur f\u00fcr&nbsp;<strong>Ladestationen<\/strong>&nbsp;f\u00fcr E-Autos noch deutlicher ausgebaut werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Erreichbarkeit der&nbsp;<strong>Bergedorfer Naturschutzgebiete<\/strong>&nbsp;aber auch der Bergedorfer Badeseen ist verbesserungsw\u00fcrdig. Hierf\u00fcr wollen wir die Radwege und den \u00d6PNV besser nutzbar machen. Insbesondere wollen wir die Situation f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Radfahrer*innen auf dem Walter-Hammer-Weg im Bereich des Parkplatzes an der Boberger Furt verbessern. Hier ist eine separate F\u00fchrung abseits des Parkverkehrs erforderlich und eine Querung \u00fcber die Boberger Furt zu realisieren.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gehwege<\/strong>&nbsp;m\u00fcssen f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Menschen benutzbar sein und sie m\u00fcssen Begegnungsverkehr zulassen, ohne dass jemand warten oder auf die Stra\u00dfe ausweichen muss. Deshalb wollen wir bestehende Gehwege ausbessern und daf\u00fcr sorgen, dass ihre Breite nicht durch parkende Fahrzeuge oder \u00dcberwuchs eingeschr\u00e4nkt wird. Perspektivisch streben wir einen weiteren Ausbau, auch im Landgebiet, idealerweise in Standardbreite an. Gehwege m\u00fcssen zudem in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden mit seniorengerechten B\u00e4nken ausgestattet werden, so dass insbesondere \u00e4ltere Menschen die M\u00f6glichkeit haben, Pausen einzulegen. Bei Stra\u00dfensanierungen sollen Geh- und Radwege k\u00fcnftig grunds\u00e4tzlich mitsaniert werden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>E-Scooter<\/strong>&nbsp;haben im Rahmen der Verkehrswende in Deutschland Einzug gehalten und werden auch in Bergedorf von verschiedenen Anbietern betrieben. Wild geparkt werden sie leicht zum Hindernis f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmer*innen. Dem wollen wir vorbeugen, indem wir spezielle Abstellpl\u00e4tze f\u00fcr E-Scooter schaffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir m\u00fcssen die Bergedorfer&nbsp;<strong>Innenstadt<\/strong>&nbsp;f\u00fcr Radfahrer*innen komplett durchg\u00e4ngig machen, etwa durch gegenl\u00e4ufigen Radverkehr in der Bergedorfer Schlo\u00dfstra\u00dfe und durch mehr Platz f\u00fcr den Radverkehr in der Stra\u00dfe Hinterm Graben.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir ben\u00f6tigen in Bergedorf mehr&nbsp;<strong>Fahrradstellpl\u00e4tze<\/strong>&nbsp;in Bereichen, wo der Bedarf derzeit schon das Angebot \u00fcbersteigt, so insbesondere am Bergedorfer Bahnhof. Au\u00dferdem wollen wir verst\u00e4rkt Raum f\u00fcr Lastenfahrradpl\u00e4tze schaffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Radverkehr ben\u00f6tigt auch eine sinnvolle&nbsp;<strong>Ausschilderung<\/strong>. Bezirkliche und \u00fcberbezirkliche Velorouten, die das Radfahren komfortabel auf hochwertigen Radstra\u00dfen erm\u00f6glichen, m\u00fcssen ausreichend und klar beschildert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir fordern die Verbindung f\u00fcr den Radverkehr von Bergedorf \u00fcber die Albert-Gebel-Stra\u00dfe und den Wehrdeich nach Nettelnburg als vorgezogene Ma\u00dfnahme des&nbsp;<strong>Radschnellwegs Geesthacht-Hamburg<\/strong>. Dieser Radschnellweg muss zudem m\u00f6glichst kreuzungsfrei gestaltet werden.<\/p>\n\n\n\n<p>In Verbindung mit dem&nbsp;<strong>Neubau der Autobahnbr\u00fccke<\/strong>&nbsp;A1 fordern wir die Verl\u00e4ngerung der Veloroute von Billstedt bis Wilhelmsburg zu realisieren, um die Querung der Elbe von Bergedorf nach Harburg zu erm\u00f6glichen. Im Zuge dessen sollte die Route bis zum Moorfleeter Deich verl\u00e4ngert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir fordern die z\u00fcgige&nbsp;<strong>Reaktivierung der Bahnlinie nach Geesthacht<\/strong>&nbsp;mit einem hochwertigen Schienenpersonenverkehr, um mehr Menschen einen schnellen Zugang zur Innenstadt zu erm\u00f6glichen. Bei den erforderlichen Planungen muss die Bezirksversammlung eng in den Prozess einbezogen werden und die bevorstehenden Entwicklungen im Quartier m\u00fcssen ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die&nbsp;<strong>S2<\/strong>&nbsp;streben wir einen zuverl\u00e4ssigen 5-Minuten-Takt an. Daf\u00fcr muss die Anzahl der Ausf\u00e4lle verringert werden. Im Fall von St\u00f6rungen m\u00fcssen Pendelverkehre auf m\u00f6glichst langen Streckenabschnitten realisiert werden, u.a. durch Schaffung einer Weichenverbindung vor dem Bahnhof Allerm\u00f6he. Au\u00dferdem setzen wir uns daf\u00fcr ein, dass das Weichenkreuz westlich vom S-Bahnhof Billwerder-Moorfleet erhalten bleibt. Dies ist gerade f\u00fcr Bauma\u00dfnahmen unerl\u00e4sslich, um die gesperrten Abschnitte und somit den Schienenersatzverkehr so gering wie m\u00f6glich zu halten. Auch bei St\u00f6rungen hilft dies, um von den einem zum anderen Gleis wechseln zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die S-<strong>Bahnh\u00f6fe und Haltestellen<\/strong>&nbsp;unseres Stadtteils sollen kein notwendiges \u00dcbel sein, an dem wir Wartezeiten absitzen, sondern Aufenthaltsqualit\u00e4t bieten. Dazu geh\u00f6ren auch Barrierefreiheit und ein Gef\u00fchl der Sicherheit. F\u00fcr den Bahnhof Bergedorf setzen wir uns f\u00fcr einen weiteren Aufzug zur ZOB-Ebene ein. F\u00fcr Bushaltestellen ist unsere Zielsetzung grunds\u00e4tzlich eine \u00dcberdachung. Hierf\u00fcr werden wir uns bei Bahn und HVV einsetzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Au\u00dferdem fordern wir eine verst\u00e4rkte&nbsp;<strong>Erweiterung des Busverkehrs<\/strong>, da dies rasch umsetzbar ist und somit einen unmittelbaren Beitrag zur Mobilit\u00e4tswende leisten kann. Dies beinhaltet die Optimierung von Busfahrpl\u00e4nen, die Einf\u00fchrung zus\u00e4tzlicher Buslinien sowie die Anpassung der Stra\u00dfeninfrastruktur, um den Busverkehr p\u00fcnktlicher und somit attraktiver zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir unterst\u00fctzen, dass Bergedorf&nbsp;<strong>Pilotregion f\u00fcr autonome Fahrsysteme<\/strong>&nbsp;als Teil des \u00d6PNV wird, insbesondere auch in den Vier- und Marschlanden. Das schlie\u00dft insbesondere On-Demand-Verkehrsm\u00f6glichkeiten in den Vier- und Marschlanden ein, um eine flexible, bedarfsorientierte Mobilit\u00e4t zu erm\u00f6glichen. Dies wird es erm\u00f6glichen, den geplanten Hamburg-Takt umzusetzen, ohne Linienbusse alle f\u00fcnf Minuten durch sp\u00e4rlich besiedelte Gebiete fahren lassen zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine Anbindung Bergedorfs perspektivisch an die U2 soll entweder durch Verl\u00e4ngerung der&nbsp;<strong>U2<\/strong>&nbsp;oder eine Weiterf\u00fchrung der Geesthacht-Bahn als Stadtbahn nach M\u00fcmmelmannsberg erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir fordern f\u00fcr die Realisierung der im&nbsp;<strong>Deutschlandtakt<\/strong>&nbsp;der Bahn vorgesehenen Regional- und Fernzugverbindungen zus\u00e4tzliche Halte in Bergedorf.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/gruene-bergedorf.de\/index.php\/unser-bergedorf-dein-zuhause\/\">zur\u00fcck<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/gruene-bergedorf.de\/index.php\/ungestoerte-lebensraeume-und-freizeit-dschungel\/\">weiter<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kapitel 1 Wirksamer Klimaschutz ist nur m\u00f6glich, wenn wir die umweltfreundlichen Verkehre st\u00e4rken. 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